+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда ищешь разделительные трансформаторы поставщики, часто упираешься в дилемму — брать локальных или китайских. Многие сразу пугаются азиатских производителей, мол, качество хромает. А зря. Вот, например, ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии — они ведь на базе госзавода Ичжэн работают, не какие-то кустарные цеха. Но об этом позже.
Сейчас многие заказчики думают, что разделительный трансформатор — это просто две обмотки и сердечник. На деле, если взять для чувствительного медоборудования, тут уже мелочи решают: изоляция, шумность, нагрев. Один раз поставили партию от местного поставщика — вроде тесты прошли, а в эксплуатации гудят, как трамваи. Пришлось снимать, переделывать.
Китайские производители в этом плане иногда удивляют. У того же Госинь в трансформаторах часто медь вместо алюминия в обмотках — это сразу плюс к КПД. Но вот с документацией бывают заминки: сертификаты могут задержать, если не давить. Опыт показал — нужно заранее оговаривать сроки поставки бумаг, иначе монтажники встанут.
Ещё момент: сухие трансформаторы их производства хорошо показывают себя в условиях высокой влажности. У нас на объекте в порту Сочи отработали три года без нареканий, хотя солёный воздух — убийца для электроники. Но это, повторюсь, если заказ делать не с рук, а через официальный сайт https://www.jsguoxin.ru.
С китайцами всегда страх — довезут или разобьют. Помню, в 2019-м заказ разделительных трансформаторов для лаборатории застрял на таможне на месяц — не хватило маркировки CE. Теперь всегда требую фото упаковки до отправки. У Госинь, кстати, с этим строго: паллеты, стрейч-плёнка, угловые прокладки. Но морской транспорт всё равно риск — лучше фрахтовать контейнер, а не собирательную партию.
Цена привлекательная, да. Но если брать мелкую партию — транспорт съедает всю выгоду. Советую объединять заказы с коллегами. Их завод в промзоне посёлка Юэтан рядом с рекой Янцзы — логистика по воде отлажена, но до Новороссийска идёт долго. Железнодорожный вариант быстрее, но дороже на 15-20%.
Кстати, их расположение к югу от трассы G40 — это плюс. Когда мы летали на инспекцию, от Шанхая добрались за три часа. Видели цеха — станки немецкие, тестовые стенды современные. Но сварные швы на рамах иногда неровные — видно, что ручная работа. Для электротехники это не критично, но глаз режет.
В спецификациях часто пишут общие параметры — мощность, напряжение. А вот про перегрузочную способность или уровень гармоник забывают. У Госинь в паспортах на трансформаторы есть таблицы с параметрами для разных режимов, но нужно уметь читать. Как-то раз не обратили внимание на коэффициент нелинейных искажений — пришлось доплачивать за фильтры.
Их масляные трансформаторы — штука мощная, но для разделительных редко нужны. Хотя если объект с высокими пусковыми токами — вариант. Но тут важно следить за системой охлаждения. У них в композитных моделях часто комбинируют воздушное и принудительное охлаждение — для российских зим нормально, а вот в жару бывают сбои.
Обращайте внимание на клеммные колодки — в ранних партиях были слабые зажимы, сейчас перешли на немецкие WECO. Мелочь, а влияет на монтажную скорость. Мы теперь в техзадании прямо пишем требования к клеммам.
Сейчас многие заказчики экономят на проектировании — берут готовые подстанции. У Госинь они идут с трансформаторами внутри, плюс НКУ. Казалось бы, под ключ. Но мы в прошлом году попались — заложили их подстанцию для торгового центра, а там габариты не совпали с проектом. Оказалось, по умолчанию они ставят усиленные рамы, которые на 10 см шире.
Теперь всегда запрашиваем 3D-модели до заказа. Их инженеры присылают в STEP, но иногда с материалами путают — сталь показывают как алюминий. Нужно перепроверять.
Зато если говорить о качестве сборки — соединения шин аккуратные, заземление продумано. Для объектов с жёсткими сроками это спасение. Однажды на стройке в Казани смонтировали их подстанцию за два дня вместо плановых пяти.
Ни один поставщик не расскажет про брак. У нас был случай — в партии сухих трансформаторов попался один с межвитковым замыканием. Вскрыли — видно, что намотчик спешил, изоляция повреждена. Госинь без споров заменили, но простой линии обошёлся в неделю. Теперь требуем выборочные испытания перед отгрузкой.
Ещё нюанс — их сайт https://www.jsguoxin.ru не всегда актуален. В каталоге указаны старые модели, а новые нужно запрашивать по почте. Менеджеры отвечают быстро, но в нерабочее время по Китаю — молчат. Разница во времени убивает.
Их расположение рядом с древним городом Янчжоу — интересно для инспекций, но не для бизнеса. Аэропорт далеко, приходится ехать через Шанхай. Хотя сам завод впечатляет — видно, что не первая пятилетка работает.
Если резюмировать — Госинь для разделительных трансформаторов поставщики неплохие, но с оговорками. Берут ценой и иногда качеством, но нужно контролировать каждый этап. От техзадания до разгрузки на объекте.
Их высоковольтные щиты мы не рискнули брать — нет опыта, а вот трансформаторы — да. Особенно для объектов, где цена решает. Но для АЭС или точных производств — лучше европейские аналоги.
В целом, рынок разделительных трансформаторов сейчас — это не про 'где купить', а про 'как проверить'. И здесь китайские поставщики вроде ООО Цзянсу Госинь — уже не аутсайдеры, но и не лидеры. Золотая середина, если руки растут откуда надо.
