+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда ищешь разделительный трансформатор 400 400 производитель, сразу натыкаешься на десятки предложений — но половина даже не понимает, чем разделительный отличается от обычного силового. Многие путают изоляцию обмоток с гальванической развязкой, а потом удивляются, почему на объекте фонит земля.
Вот смотришь на ТТХ: 400В/400В, КПД 97%, класс изоляции F… Но если производитель не заложил двойную изоляцию между первичкой и вторичкой — это не разделительный, а просто два автотрансформатора в одном корпусе. Как-то раз взяли партию у одного подмосковного завода — в паспорте всё идеально, а на деле межобмоточная ёмкость давала наводки до 50 мВ. Пришлось переделывать схему заземления на объекте.
Кстати, про номиналы. 400/400 — это не всегда ?вход-выход одинаковые?. Бывает, заказчик хочет 400В на входе и 400В на выходе, но с перекосом фаз — и тут уже надо смотреть на группу соединения обмоток. Yyn0 или Dyn11? От этого зависит, потянет ли трансформатор несимметричную нагрузку без перегрева.
И ещё момент: если производитель не указывает сопротивление изоляции при 1000 В постоянного напряжения — скорее всего, тесты не проходил. Мы всегда требуем протоколы испытаний, даже если это удорожает заказ на 10-15%.
Смотрю на карту: ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии — промзона посёлок Юэтан, город Ичжэн. Рядом река Янцзы, трасса G40… Это важно, потому что логистика из прибрежных районов Китая в Россию часто бывает дешевле, чем из центральных регионов. Но главное — там исторически сильна школа трансформаторостроения: бывший госзавод Ичжэн Государственный Трансформатор не просто так стал основой для этого предприятия.
Коллега как-то заказывал у них сухие трансформаторы 1000 кВА — пришли с медными обмотками, хотя по спецификации допускался алюминий. Оказалось, на заводе есть своя линия перемотки старых сердечников, отсюда и запас по качеству материалов.
Но есть нюанс: их разделительные трансформаторы 400 400 часто идут в одном каталоге с композитными — новички могут перепутать. Композитные это когда в одном баке и масляный, и сухой отсек, а разделительный — всегда сухой с усиленной изоляцией.
Первое — смотрим не на сертификаты, а на фото цеховой оснастки. У ООО Цзянсу Госинь на сайте https://www.jsguoxin.ru есть съёмки стендов испытания на импульсные перенапряжения — это хороший знак. Значит, проверяют не только на холостом ходу, но и на ударные токи.
Второе — запрашиваем видео сборки обмоток. Если намотка машинная, а пропитка вакуумная — уже лучше, чем ручная работа. Для разделительного трансформатора 400 400 это критично: любая воздушная полость в изоляции со временем приведёт к частичным разрядам.
Третье — спрашиваем про упаковку. Звучит смешно, но видел, как трансформаторы из Китая приходили с треснувшим основанием — просто положили в коробку без амортизаторов. Эти ребята используют деревянные каркасы с пенопластовыми вставками — мелочь, но показывает отношение к продукту.
В 2022 году заказывали партию для медцентра — нужны были разделительные трансформаторы с уровнем шума ниже 45 дБ. В спецификации было 42 дБ, а на объекте один из трёх гудел на 55. Разобрали — оказалось, сердечник не доуплотнили после транспортировки.
Производитель (ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии) прислал инженера — тот за неделю перебрал всю партию на месте. Выяснилось, что при морской перевозке крепления ослабевают от вибрации. Теперь они дополняют инструкцию по пост-монтажной подтяжке стяжек.
Кстати, их технология пропитки обмоток эпоксидным компаундом — не самая дешёвая, но после того случая понял, что лучше переплатить за качественную изоляцию, чем потом слушать претензии от клиента.
Сроки. Китайские производители часто обеят 30 дней, а реально 45-60. У этих стабильно 35-40 дней от заказа до отгрузки — видимо, сказывается близость к порту Шанхай.
Документация. Их паспорта на разделительный трансформатор 400 400 содержат не только ТТХ, но и кривые намагничивания — это редкость для азиатских поставщиков. Полезно при расчётах токов короткого замыкания.
И главное — они не стесняются говорить о limitations. Например, прямо пишут, что при температуре ниже -25°C нужен подогрев перед включением. Мелочь, но показывает профессиональный подход.
Итак, если нужен разделительный трансформатор 400 400 — сначала проверяем конструкцию изоляции (должна быть двойная или усиленная), потом смотрим на тесты (импульсные перенапряжения, сопротивление изоляции), и только потом сравниваем цены.
Производители вроде ООО Цзянсу Госинь — не панацея, но их преимущество в наследии советской школы трансформаторостроения (тот самый Ичжэнский госзавод) плюс современное оборудование. Важно только сразу уточнять условия монтажа — их трансформаторы чувствительны к вибрациям при перевозке.
И да — никогда не берите ?универсальные? модели. Разделительный трансформатор должен быть спроектирован именно как разделительный, а не как модификация силового. Это та вещь, где экономия на производителе может выйти боком через полгода эксплуатации.
