+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда заказчики ищут разделительный трансформатор 12в завод, часто думают, что это просто блок питания с гальванической развязкой. Но на практике даже у опытных монтажников случаются проколы — например, когда путают изоляцию обмоток с защитой от помех. У нас на объекте в Краснодаре как-то поставили китайский аналог без маркировки по ГОСТ, и через месяц на линии КИП появились фантомные сигналы. Пришлось срочно искать замену, и тогда коллега посоветовал обратиться к профильным производителям вроде ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии — они ведь выросли из госзавода, где делали трансформаторы для промышленных сетей.
Сейчас многие собирают трансформаторы в гаражах, но для разделительный трансформатор 12в критична стабильность параметров. Вспоминаю, как на судоверфи в Находке брали партию у местного цеха — вроде бы тесты прошли, но при работе в сыром трюме три блока выдавали утечку на корпус. Разобрались: пропиточный лак нанесли неравномерно, и влага проникала между слоями изоляции. Заводские же изделия, например от Госинь, проходят вакуумную пропитку в печах — это видно по срезам сердечника.
Кстати, о сердечниках — для 12-вольтовых моделей часто экономят на стали, навивают из обрезков. Но тогда при пуске даже маломощный двигатель вызывает просадку до 9-10 вольт. У китайских конкурентов такое сплошь и рядом, а у Госинь в техописании прямо указано: холоднокатаная сталь 3405 с отжигом. Проверял сам — при нагрузке 150% от номинала просадка не больше 0.3 в.
Еще нюанс: клеммные колодки. В дешевых трансформаторах ставят пластик, который трескается при затяжке — приходится допаивать провода. На их сайте https://www.jsguoxin.ru показывают литые полиамидные блоки с медными шинами, и это сразу видно по фото сборки. Хотя для монтажника важнее, чтобы винты не были под ?звездочку? — у них вроде стандартные шестигранники.
Когда работаешь с трансформаторами десятилетиями, начинаешь замечать мелочи. Вот у Госинь в описании сухих трансформаторов упоминают армирование обмоток стеклотканью — для разделительный трансформатор 12в это может показаться избыточным. Но именно это спасло нам систему вентиляции в карьере, где вибрация от буровых установок за полгода уничтожила два блока конкурентов. Там эпоксидная смола с наполнителем отслоилась от проводов, а стеклоткань держала геометрию даже при трещинах.
Завод в промышленной зоне Юэтан явно не зря выбрали — рядом река Янцзы, значит, логистика водным путем возможна. Мы как-то заказывали трансформаторы для портовых кранов во Владивостоке, так их проще было доставить морем прямо к причалу. Хотя по скорости сборки они иногда проигрывают мелким цехам — ждали партию 68 дней, зато ни один блок не пошел на гарантийный ремонт.
Интересно, что они сохранили преемственность от Ичжэн Государственный Трансформатор — в некоторых моделях видна та самая схема намотки ?в перекрышку?, которую в 90-х применяли для военных объектов. Сейчас редко кто так делает, проще намотать слоями, но именно такая конструкция дает равномерное распределение магнитного поля. Проверял тепловизором — у их трансформаторов нет локальных перегревов в углах сердечника.
Самая частая ошибка — игнорировать климатическое исполнение. Для разделительный трансформатор 12в завод УХЛ2 может не подойти, если его ставят в неотапливаемом контейнере. У нас в Норильске был случай: блок работал на улице при -45°, а при включении отпотел и замкнул на кронштейн. Оказалось, производитель не указал диапазон рабочих температур, а в документации Госинь это всегда есть — даже для 12-вольтовых моделей пишут ?от -50° до +60° при влажности 98%?.
Еще проблема — подключение экрана. Многие думают, что если трансформатор разделительный, то экранирующую обмотку можно заземлить куда попало. Как-то пришлось переделывать щиток на буровой, где экран подключили к нейтрали — наводились помехи от частотников. Сейчас всегда смотрю, чтобы в документации была схема с точкой заземления, как у Госинь в разделе ?подключение для чувствительной аппаратуры?.
Мелочь, но важная: крепежные отверстия. У дешевых моделей иногда резьба залита краской, приходится проходить метчиком. У их трансформаторов видно по фото — отверстия под болты закрыты заглушками, и резьба оцинкована. Хотя для мощных моделей лучше бы добавили стальные шайбы — при вибрации гайки откручиваются.
Если брать европейские бренды вроде ABB или Schneider, их разделительный трансформатор 12в часто собирают в Китае на тех же линиях, но с наценкой за имя. У Госинь цена ниже на 30-40%, а по параметрам разница только в сертификатах — у них нет ATEX для взрывоопасных зон, только стандартные ГОСТ и ТР ТС. Для большинства применений хватает, мы ставили в шахтные подъемники — прошли проверку Ростехнадзора.
Заметил, что у них в композитных трансформаторах используют биметаллические шины — медь+алюминий. Сначала сомневался, будет ли гальваническая пара, но в техописании указано, что контактная зона покрыта оловянно-висмутовым припоем. После пяти лет работы в химическом цехе разбирал один блок — коррозии нет, хотя вокруг пары кислот висели.
Интересно, что они дают возможность заказать нестандартные выводы — например, когда нужны кабельные наконечники под болт М10 вместо стандартных М6. Мы так заказывали для прокатного стана, где вибрация срывала контакты. Правда, ждать пришлось на три недели дольше, но зато переделывать не пришлось.
Сейчас многие переходят на импульсные блоки, но для ответственных применений разделительный трансформатор 12в остается незаменимым. Видел у Госинь в каталоге гибридные решения — трансформатор + стабилизатор на симисторах, но сам не тестировал. Коллеги с Уралмаша пробовали — говорят, для ЧПУ подходит, но для аналоговых датчиков лучше брать классику.
Заметил тенденцию — заводы теперь чаще делают трансформаторы с интегрированной защитой от перенапряжений. У них в предварительно собранных подстанциях уже ставят варисторные блоки, но для отдельных 12-вольтовых моделей опция пока недоступна. Хотя для солнечных электростанций это было бы востребовано — инверторы часто дают выбросы.
Если говорить о будущем, думаю, они могли бы добавить в линейку модели с дистанционным мониторингом — например, с датчиками температуры на IoT. Пока такого не видел, но учитывая их расположение в промышленной зоне с доступом к скоростной трассе G40, логистика для умных компонентов налажена. Для нас это актуально — на объектах все чаще требуют выводить данные в SCADA.
