+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда речь заходит о масляных трансформаторах 110 кВ, многие сразу представляют громоздкие советские ТДН – надежные, но с расходом масла под 20 тонн. Сейчас ситуация изменилась: китайские производители вроде ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии делают аппараты с массой масла до 12 тонн при тех же параметрах. Но здесь есть подвох – не все учитывают вязкость масла при -40°C для сибирских подстанций.
Взять хотя бы активную часть. Раньше магнитопровод собирали впереплет – технологично, но с локальными перегревами. Сейчас в трансформаторах от того же завода в Ичжэне идут на косую стыковку шихтовки, хотя это удорожает производство на 7-8%. Зато вибрация снижается с 85 до 65 дБ – для городских подстанций критично.
Обмотки НН сейчас почти всегда выполняют многослойными цилиндрическими из прямоугольной меди вместо алюминия. Спорное решение – медь дороже, но при токе КЗ 25 кА алюминиевая обмотка может 'поплыть' уже через 0.8 секунды. На одном из объектов под Казанью ставили трансформатор с алюминиевой обмоткой – после двух коротких замыканий пришлось менять весь аппарат.
Система охлаждения – отдельная история. ДУ-100 работает, но шумно. В новых разработках, например у Цзянсу Госинь, ставят насосы с частотным регулированием. Правда, при первом пуске такой системы на подстанции в Воркуте выяснилось, что датчики температуры плохо калиброваны для арктических условий – масло густело, насосы не успевали.
С завода трансформатор приходит с осушенным азотом – это стандарт. Но вот история: в 2021 году при установке на подстанции 'Южная' в Новосибирске газовое реле сработало через 3 часа после заполнения маслом. Оказалось, монтажники не проверили герметичность расширителя – сальник оказался с микротрещиной. Пришлось сушить активную часть 36 часов при 105°С.
Вакуумирование – еще один больной вопрос. По нормам нужно держать остаточное давление 0.3-0.5 мм рт.ст., но на практике насосы редко вытягивают ниже 0.8. Для масляных трансформаторов 110 кВ с массой изоляции 8-9 тонн это критично – влагосодержание бумаги может превысить 1.5%. Мы обычно делаем двойной цикл вакуумирования с подогревом масла до 60°С.
Испытания повышенным напряжением – здесь часто перестраховываются. Заводские протоколы показывают 230 кВ при испытании изоляции, но после транспортировки иногда появляются микротрещины в вводах. На подстанции 'Заречная' при первом включении пробило ввод 110 кВ – дефект упаковки при морской перевозке. Теперь всегда делаем контрольные замеры тангенса угла диэлектрических потерь прямо на площадке.
Газовый анализ – самый информативный метод диагностики. Но многие операторы до сих пор снимают пробы раз в год, хотя при нагрузке 80% и выше желательно делать это ежеквартально. Запомнился случай на подстанции в Кемерово: в газовом реле появился ацетилен 15 ppm – оказалось, плохой контакт переключателя ответвлений. Успели отключить до развития дуги.
Системы регенерации масла – спорный момент. Фильтр-прессы эффективны, но для трансформаторов с массой масла 10-12 тонн нужна циркуляция 2-3 м3/час. На морозе масло густеет, насосы не справляются. В Цзянсу Госинь сейчас ставят подогреватели на всасе, но они потребляют до 15 кВт – для удаленных подстанций накладно.
Тепловизорные обследования выявляют интересные детали. Например, на трансформаторах с принудительным охлаждением радиаторы прогреваются неравномерно – крайние секции холоднее центральных на 8-10°С. Пришлось дорабатывать обвязку – ставить дополнительные заслонки для регулировки потока.
ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии – типичный пример эволюции китайских заводов. Бывший государственный завод в Ичжэне, сейчас производят полный цикл: от магнитопровода до сборки. Но есть нюансы: например, изоляционные расстояния иногда рассчитаны по китайским стандартам, а не МЭК. Для российских сетей приходится дополнительно проверять.
География завода играет роль – расположение на берегу Янцзы означает морские поставки через Владивосток. Но в зимний период возможны проблемы с конденсатом в активной части. Один трансформатор пришел с влажностью бумаги 2.1% вместо допустимых 0.5% – видимо, нарушили режим сушки перед отгрузкой.
Композитные вводы – слабое место многих азиатских производителей. Хотя Цзянсу Госинь заявляет срок службы 25 лет, в условиях Урала с перепадами температур от -45°C до +35°C появляются микротрещины уже через 5-7 лет. Приходится заранее планировать замену.
Биодеградируемые масла – тема интересная, но дорогая. Для масляных трансформаторов 110 кВ стоимость синтетического эстера в 4-5 раз выше минерального. Хотя в заповедных зонах, например на Байкале, это единственный вариант. Кстати, у Цзянсу Госинь есть опыт поставок таких трансформаторов – правда, с адаптацией уплотнений.
Дистанционный мониторинг – будущее уже здесь. Датчики частичных разрядов, он-лайн хроматографы... Но на практике часто упирается в качество связи. На подстанции в Якутии пробовали систему мониторинга – данные шли с задержкой до 15 минут из-за спутникового канала.
Энергоэффективность – модный тренд, но с оговорками. Снижение потерь холостого хода на 10% достигается применением аморфной стали, но стоимость трансформатора возрастает в 1.8 раза. Для сетевых компаний срок окупаости превышает 15 лет – невыгодно.
В целом, масляные трансформаторы 110 кВ остаются рабочей лошадкой энергетики, несмотря на появление сухих аналогов. Главное – учитывать реальные условия эксплуатации, а не гнаться за паспортными характеристиками. И да, китайские производители вроде ООО Цзянсу Госинь уже научились делать надежное оборудование, но требуют более тщательного входного контроля.
