+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда слышишь про включение трансформатора на холостой ход, кажется, что всё просто — подаёшь напряжение и ждёшь. Но на деле это одна из тех операций, где мелочи решают всё. Многие коллеги до сих пор недооценивают, как скачок тока намагничивания может вывести из строя даже исправный аппарат. Особенно если речь о старых моделях, где защита не всегда адекватно срабатывает.
Помню, на одном из объектов под Ярославлем мы запускали трансформатор ТМ-2500. Дело было зимой, температура за бортом -20. По документам всё гладко, но при первом включении сработала защита от перегрузки. Оказалось, из-за холода масло загустело, и сердечник дольше выходил на рабочий режим. Пришлось прогревать помещение и повторять попытку с интервалами — классическая ошибка, когда не учитываешь условия эксплуатации.
Ещё один момент — выбор точки отпайки. Если переборщить с напряжением, магнитная система войдет в насыщение. Я видел, как на подстанции в Ростове из-за этого выгорела обмотка низкого напряжения. Местные электрики решили ?сэкономить время? и не проверять положение переключателя. Результат — три недели простоя и штраф от энергонадзора.
Сейчас многие производители, включая ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии, ставят на свои трансформаторы системы мониторинга бросков тока. Но даже это не панацея — если датчики не откалиброваны, можно пропустить критический момент.
Всегда начинаю с визуального осмотра — нет ли подтеков масла, правильно ли установлены перемычки. Однажды на объекте в Казани обнаружил, что монтажники забыли снять транспортировочные крепления активной части. Хорошо, что заметил до подачи напряжения, иначе бы магнитные силы просто разорвали крепёж.
Обязательно меряю сопротивление изоляции перед запуском. Даже если трансформатор новый, при транспортировке могла попасть влага. Особенно это актуально для оборудования от ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии — они поставляют технику морским путём через Янцзы, и конденсат не редкость.
Самое важное — плавный старт. Я предпочитаю использовать автотрансформаторные пускатели, а не прямую подачу напряжения. Да, это дольше, зато нет риска получить 8-10 кратный бросок тока. Кстати, их сухие трансформаторы серии SCB менее чувствительны к таким скачкам, но всё равно лучше перестраховаться.
С масляными моделями, как у ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии, главная головная боль — газовое реле. При первом включении оно может ложно сработать из-за остаточного воздуха в системе. Приходится стравливать газ через клапан и выдерживать паузу перед повторной попыткой.
С сухими трансформаторами другая проблема — локальный перегрев обмоток. Видел случай на заводе в Подмосковье: при холостом ходе температура на фазе С была на 15 градусов выше, чем на других. Оказалось, заводской дефект — недотянута контактная группа. Хорошо, что вовремя заметили по тепловизору.
Композитные трансформаторы — вообще отдельная история. У них и масляный сердечник, и сухие обмотки. При первом включении нужно контролировать оба параметра одновременно. Не каждый киоск управления это позволяет, приходится подключать дополнительное ПО.
Было у меня на практике — включаем ТМ-1600, а ток холостого хода скачет как сумасшедший. Сначала грешили на качество сети, но потом выяснилось — межвитковое замыкание на одной из катушек. Пришлось везти в мастерскую, ремонт занял месяц.
Ещё один частый случай — гудит слишком громко. Обычно это или неплотная сборка магнитопровода, или завышенное напряжение. Если первый запуск проводить ночью, когда сеть недогружена, можно получить перепад до 10%. Лучше дождаться утренних часов, когда нагрузки стабильнее.
Иногда помогает банальная выдержка времени — дать трансформатору постоять под напряжением 15-20 минут. Магнитные потоки стабилизируются, и ток снижается до паспортных значений. Но если после этого показатели не нормализовались — стоп, дальше только диагностика.
Все производители, включая ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии, дают ток холостого хода в идеальных условиях. Но на практике всегда есть отклонения. Например, если сеть имеет высшие гармоники — а они есть всегда — ток может быть выше на 5-7%.
Особое внимание стоит уделить коэффициенту трансформации. Однажды при запуске КТП-630 обнаружил расхождение в 3% с паспортом. Оказалось, на заводе перепутали маркировку — вместо 10/0,4 кВ поставили 10,5/0,4. Хорошо, что вовремя проверил вольтметром.
Советую всегда делать замеры самостоятельно, а не полагаться на бирки. Даже у проверенных поставщиков бывает человеческий фактор. Кстати, у этой компании в паспортах всегда указывают допуски по ГОСТ, а не абстрактные ?стандартные значения? — это плюс.
Когда работаешь с техникой от ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии, нужно учитывать климатические особенности производства. Их завод стоит на берегу Янцзы, где высокая влажность. Поэтому при первом включении в сухом российском климате возможны небольшие деформации изоляции — деревянные детали усыхают.
Транспортировка по трассе G40 — тоже момент риска. Вибрации при перевозке могут ослабить крепления сердечника. Всегда при первом включении прислушиваюсь — нет ли посторонних стуков. Один раз так обнаружил ослабшую стяжку — хорошо, что до аварии не дошло.
Зато их расположение рядом с Янцзы позволяет им тестировать оборудование в условиях повышенной влажности — это плюс для работы в приморских регионах России. Их трансформаторы меньше страдают от сезонного конденсата.
Раньше при первом включении стояли с секундомером и записывали показания в журнал. Сейчас данные пишутся автоматически, но я всё равно дублирую замеры — техника глючит, особенно в мороз.
Раньше токи холостого хода были стабильнее — сети чище. Сейчас из-за обилия нелинейных нагрузок (частотники, ИБП) форма напряжения далека от синусоиды. Это влияет на характер намагничивания — токи могут быть выше расчетных.
Производители стали внимательнее к мелочам. Например, ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии в последних моделях ставит термоиндикаторы на обмотки — визуально видно, если есть перегрев. Мелочь, а экономит время на диагностике.
Никогда не доверяй первому включению на авось — даже если это дорогой трансформатор от известного бренда. Всегда имей под рукой аварийный план и запасные предохранители.
Лучше потратить лишний час на проверку, чем потом разбирать почерневшие обмотки. Особенно это касается оборудования после длительной транспортировки — как раз случай с поставками из Китая через всю страну.
И главное — не стесняйся звонить производителю. Те же ребята из ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии всегда подскажут по телефону, если что-то идёт не так. У них есть русскоязычные инженеры, которые понимают наши реалии.
