+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда ищешь производителя автотрансформатора на 5 ква, часто сталкиваешься с тем, что многие путают их с обычными силовыми трансформаторами. А ведь разница принципиальная — в схеме соединения обмоток и в экономии материалов. Вот, например, китайские производители вроде ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии давно освоили этот нюанс, но у нас до сих пор некоторые заказчики требуют 'просто трансформатор', не понимая, что для их задачи автотрансформатор выгоднее.
Мощность 5 ква — это та самая золотая середина для многих промышленных объектов. Помню, на одном из заводов в Подмосковье ставили как раз такой автотрансформатор для регулировки напряжения в испытательном стенде. Заказчик сначала хотел взять на 10 ква, но мы посчитали — для их режима работы с периодическими нагрузками 5 ква хватает с запасом. И не прогадали — оборудование работает уже третий год без нареканий.
Кстати, о запасе прочности. У Автотрансформатор 5000ва производитель из Китая часто закладывают его больше, чем требуется по ГОСТ. С одной стороны хорошо, с другой — увеличивается вес и стоимость. У ООО Цзянсу Госинь, к примеру, подход более сбалансированный — их модель AT-5000 весит на 15% меньше аналогов, но при этом нормально переносит кратковременные перегрузки до 20%.
Вот что важно — при выборе смотрите не только на мощность, но и на диапазон регулировки. У того же AT-5000 он от 0 до 520 вольт, что покрывает большинство скачков в наших сетях. Хотя для особо чувствительного оборудования лучше брать с запасом по верхнему пределу.
Побывал я как-то на производстве в том же Ичжэне — городок на Янцзы, где находится ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии. Заметил интересную деталь: они до сих пор используют тороидальные сердечники для части продукции, хотя большинство перешло на стержневые. Объяснили тем, что для автотрансформаторов малой и средней мощности тороидальная конструкция дает лучшее охлаждение.
Технология пропитки обмоток — отдельная тема. У них своя разработка на основе эпоксидных смол, которая хорошо держит наши перепады температур. Помню, в Новосибирске как-то ставили их автотрансформатор в неотапливаемом помещении — зимой до -40 доходило, но проблем не было. Хотя я обычно советую все-таки подогрев ставить в таких условиях.
Что касается контроля качества — там каждый автотрансформатор 5000ва проходит испытания на имитацию реальных нагрузок. Не просто проверку на холостом ходу, а циклические тесты с перегрузками. Это важно, потому что в полевых условия редко когда оборудование работает в идеальном режиме.
Самая частая проблема — неправильное заземление. Как-то в Ростовской области подключили автотрансформатор без учета сопротивления грунта — через месяц начались пробои на корпус. Пришлось переделывать контур заземления. Теперь всегда советую заказчикам делать замеры до монтажа, а не по факту.
Еще момент — охлаждение. Хотя у производитель из Цзянсу и предусматривает естественное воздушное охлаждение для моделей на 5 ква, но в наших щитовых часто ставят оборудование вплотную друг к другу. В итоге перегрев и снижение срока службы. Идеально оставлять хотя бы 20-30 см по бокам для циркуляции воздуха.
Клеммные соединения — вот где чаще всего возникают проблемы. Китайцы иногда экономят на болтах, используют сталь вместо латуни. У ООО Цзянсу Госинь с этим строже — все клеммы медные с никелевым покрытием. Но все равно при монтаже советую подтягивать соединения после первых недель работы — усаживается изоляция, возможно ослабление.
Если брать наших производителей, то у них часто цена выше на 20-30%, но и сроки изготовления дольше. Хотя в плане ремонтопригодности наши конструкции проще — разборный сердечник, доступ к обмоткам. У китайцев часто литая изоляция, что с одной стороны надежнее, но при ремонте приходится менять весь блок.
Заметил еще такую особенность: у ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии автотрансформаторы лучше адаптированы к нашим перепадам напряжения. Видимо, сказывается опыт работы на постсоветском пространстве. Их сайт jsguoxin.ru, кстати, довольно информативный — там есть техническая документация именно для наших условий эксплуатации.
По надежности скажу так: за 10 лет работы с их оборудованием серьезных отказов не было. Мелкие косяки бывали — например, нечеткая маркировка клемм или небольшой люфт регулировочного винта. Но это мелочи по сравнению с некоторыми другими поставщиками.
Когда считаешь стоимость владения, важно учитывать не только цену покупки, но и монтаж, и эксплуатацию. Вот у автотрансформатора на 5 ква КПД обычно 97-98%, что дает существенную экономию по сравнению с обычными трансформаторами. Особенно на непрерывных производствах.
Срок окупаемости — в среднем 2-3 года для большинства предприятий. Хотя многое зависит от тарифов на электроэнергию. В тех регионах, где кВт/ч дорогой, автотрансформатор себя оправдывает быстрее.
Что касается именно производитель из Китая, то у них часто есть система скидок при заказе партии. Мы как-то брали 10 штук для сети АЗС — вышло на 15% дешевле, чем покупать поштучно. Плюс доставку организовали прямо до объектов, что тоже сэкономило.
Сейчас многие переходят на гибридные решения — автотрансформаторы с тиристорным управлением. У того же ООО Цзянсу Госинь уже есть опытные образцы, но серийно пока не выпускают. Говорят, доводят надежность.
Еще тенденция — встраивание систем мониторинга. Хотелось бы видеть в стандартной комплектации хотя бы базовые датчики температуры и влажности. Пока же приходится ставить сторонние.
По материалам — все больше производителей переходят на аморфные сплавы для сердечников. Это дает дополнительную экономию энергии, но пока дорого. Думаю, в ближайшие 2-3 года и китайские компании освоят эту технологию для массовых моделей.
В целом, если нужен надежный автотрансформатор 5000ва производитель с хорошим соотношением цена/качество, то китайские варианты типа ООО Цзянсу Госинь — разумный выбор. Главное — правильно подобрать параметры и не экономить на монтаже.
Из последнего опыта: на хлебозаводе в Казани поставили их автотрансформатор два года назад — до сих пор работает без замечаний. Хотя условия там непростые — и влажность высокая, и мучная пыль повсюду.
Так что рекомендую рассматривать этот вариант, особенно для проектов с ограниченным бюджетом. Но обязательно запрашивайте тестовый протокол и проверяйте соответствие заявленных характеристик.
