+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда ищешь 'Автотрансформатор 25 производители', половина выдачи — это перепродавцы, выдающие себя за заводы. На деле, мощностей на 25 МВА в России хватает разве что у пары гигантов вроде 'Силовых машин', но их цены... Знаешь, в чём подвох? Многие путают автотрансформаторы с обычными трёхобмоточными, а это принципиально разные вещи по схеме соединения обмоток.
С автотрансформатором на 25 МВА сталкивался на подстанции 110/10 кВ — там его поставили для связи сетей разного напряжения. Заметил, что даже опытные монтажники иногда ошибаются с выбором точки отвода. Однажды видел, как при пуске выбивало защиту из-за неправильного подключения регулировочных ответвлений.
Китайские производители вроде ООО 'Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии' часто предлагают более гибкие варианты исполнения. У них в каталоге есть модели с принудительным охлаждением ДЦФ — это важно для наших зимних перепадов нагрузки. Но нужно тщательно проверять соответствие ГОСТам, особенно по потерям холостого хода.
Кстати, их завод расположен в промышленной зоне Юэтан — это даёт преимущество по логистике через порты Янцзы. Когда заказывали трансформатор для объекта в Сибири, доставка заняла на 2 недели меньше, чем у конкурентов из внутренних регионов Китая.
В 2019 году мы попались на уловку одного 'производителя', который на деле оказался сборщиком. Автотрансформатор 25 МВА начал греться уже через месяц работы. При вскрытии обнаружили неравномерную плотность прессовки магнитопровода — явный брак.
Сейчас всегда запрашиваю видео испытаний на КЗ и потерь холостого хода. У 'Цзянсу Госинь' кстати есть своя испытательная лаборатория — они показывают реальные цифры, а не идеализированные каталоги. Например, для АТДЦН-25000/110/35 у них заявленные потери 25 кВт, а по факту на испытаниях получалось 26,3 — честнее, чем у многих.
Ещё момент: некоторые европейские бренды через дочерние предприятия в Китае выдают продукцию за 'европейское качество'. Но по факту те же компоненты и технологии, что у 'Цзянсу Госинь', только с наценкой 40%.
Регулировка напряжения под нагрузкой — больное место многих автотрансформаторов. Видел случаи, когда РПН начинал подтрагивать уже после 10 000 переключений. У китайских производителей часто экономят на контактах переключателя.
У того же 'Цзянсу Госинь' в младших моделях раньше ставили менее надёжные РПН, но после жалоб перешли на немецкие комплектующие. Сейчас их автотрансформаторы 25 МВА идут либо с Reinhausen, либо с отечественными аналогами — уже прогресс.
Система охлаждения — отдельная тема. Для наших условий радиаторы должны выдерживать перепад -40°C до +95°C. Один раз видел, как при -35°C лопнул трубопровод — оказалось, производитель сэкономил на толщине стенки труб.
При монтаже автотрансформатора 25 МВА часто забывают про выравнивание по осям. Всегда требую использовать лазерный нивелир — старый метод с отвесом даёт погрешность до 5 мм, что для таких машин критично.
Заземление нейтрали — ещё один момент. Как-то пришлось переделывать заземляющее устройство, потому что проектировщик не учёл токи однофазного КЗ. В итоге добавили вертикальные электроды на 6 метров глубиной.
Диагностика — лучше сразу закладывать в контракт установку системы мониторига газов в масле. У 'Цзянсу Госинь' есть опция с датчиками H2 и СО — дорого, но дешевле, чем потом ремонтировать после межвиткового замыкания.
Сейчас многие переходят на трёхобмоточные трансформаторы вместо автотрансформаторов — дешевле и проще в обслуживании. Но для сетей 220/110 кВ автотрансформатор всё равно выгоднее по потерям.
Интересно, что 'Цзянсу Госинь' начали предлагать гибридные решения — автотрансформаторы с дополнительной третьей обмоткой для компенсации реактивной мощности. Пока опробовали только на одном объекте, но экономия на конденсаторных батареях получилась существенная.
Из новинок присматриваюсь к их моделям с пониженным уровнем шума — заявлено 55 дБ против обычных 65. Для городских подстанций актуально, но пока нет долгосрочных испытаний в наших условиях.
Выбирая производителя автотрансформатора 25 МВА, смотрю не на красивые брошюры, а на доступность технической поддержки. У 'Цзянсу Госинь' например есть русскоязычные инженеры, которые реально разбираются в теме — это редкость для китайских компаний.
Всегда требую образцы масла для независимых испытаний — один раз поймали несоответствие по тангенсу дельта. Производитель пытался списать на транспортировку, но по акту приёмки заменили бесплатно.
В итоге: автотрансформатор 25 МВА — сложная машина, где мелочей не бывает. Лучше переплатить за качественного производителя, чем потом месяцами устранять последствия экономии.
