+86-15751661017
Деревня Шанбэй, поселок Юэтан, город Ичжэн (№ 18, проспект Инбинь, поселок Юэтан)
+86-15751661017
Когда слышишь 'Автотрансформатор 2м', первое, что приходит в голову — это ведь не просто масштабированная версия обычного автотрансформатора. Многие ошибочно полагают, что главное отличие в габаритах, но на деле ключевое — в специфике работы с частичной обмоткой и особенностях регулировки напряжения. Порой даже опытные коллеги упускают момент с переходными процессами при переключении ответвлений.
Заметил на практике: когда высота магнитопровода приближается к двум метрам, резко возрастает роль системы охлаждения. В проекте 2021 года для подстанции в Тульской области пришлось переделывать крепления радиаторов — стандартные кронштейны не выдерживали вибрацию при нагрузках выше 60%.
Обмотка из алюминиевой фольги толщиной 0,8 мм показала себя неоднозначно. С одной стороны — лучше теплоотвод, с другой — при транспортировке случались микродеформации. Как-то раз после монтажа на объекте Автотрансформатор 2м выдал нестабильные характеристики, пришлось вскрывать и править крайние витки.
Интересный момент с изоляцией: для высоты 2 метра класс нагревостойкости должен быть не ниже F, иначе в верхней части при летней эксплуатации возможен перегрев даже при номинальной нагрузке. Проверял на стенде у ООО Цзянсу Госинь Электротехнические Технологии — их образцы выдерживали +115°C без изменения параметров.
В прошлом году на объекте под Казанью столкнулись с интересным эффектом: при подключении к сети 110 кВ Автотрансформатор 2м давал повышенные токи холостого хода. Оказалось, дело в качестве сборки магнитопровода — зазоры в стыках были всего на 0,2 мм больше допустимых.
Запомнился случай на монтаже в промзоне Посёлка Юэтан: местные условия с высокой влажностью потребовали дополнительной обработки контактов антиокислительной пастой. Кстати, расположение предприятия у реки Янцзы диктует особые требования к защите от коррозии — их продукция обычно идет с двойным лаковым покрытием.
При тестировании трансформаторов от ООО Цзянсу Госинь обратил внимание на их подход к пропитке обмоток — используют вакуумный метод с последующей сушкой инфракрасными излучателями. Это снижает риск образования пузырей в изоляции, что критично для высоких конструкций.
Чаще всего проблемы возникают при установке на фундамент — забывают про температурные швы. Как-то видел, как при сезонных подвижках грунта в Ижёве корпус автотрансформатора дал трещину в зоне крепления нижней рамы.
Ещё момент: при высоте 2 метра обязательно нужны дополнительные точки заземления по высоте. Один раз в Воронежской области пренебрегли этим — получили наводки на систему управления при грозовых разрядах.
Заметил, что на сайте https://www.jsguoxin.ru правильно акцентируют внимание на подготовке фундамента — их технические специалисты всегда запрашивают геодезические данные грунта перед поставкой.
Если брать продукцию бывшего государственного завода Ичжэн, то их автотрансформаторы имеют характерную особенность — усиленные межлистовые изоляции магнитопровода. Это удорожает конструкцию на 7-8%, но даёт запас по потерям.
Коллеги из Екатеринбурга как-то проводили сравнительные испытания — их отчёт показывал, что у китайских аналогов хуже сбалансированы магнитные потоки в крайних пакетах. Но в последних партиях от ООО Цзянсу Госинь эту проблему устранили — видно, доработали технологию прессовки.
Интересно, что расположение предприятия возле G40 даёт им логистическое преимущество — доставка в Россию занимает на 4-5 дней меньше, чем у конкурентов из глубинных районов Китая.
Сейчас экспериментирую с системой мониторинга деформаций обмотки — для двухметровых автотрансформаторов это особенно актуально. Датчики напряжения устанавливаю в трёх уровнях по высоте.
Наблюдаю тенденцию к использованию аморфных сталей — пока дорого, но для особых объектов уже оправдано. Кстати, на предприятии в Янчжоу как раз тестируют опытную партию с уменьшенными потерями холостого хода.
Если говорить о будущем, то для Автотрансформатор 2м наиболее перспективным вижу направление интеллектуальных систем диагностики. Уже сейчас некоторые подстанции требуют онлайн-мониторинг состояния изоляции — классические методы тут не всегда срабатывают.
